देवव्रत - दास - आर्थिक - बार - विदेशी मुद्रा

आईआईटी- खड़गपुर में चल रहा है, अपशिष्ट जल के भविष्य के ईंधन से कोलकाता: औद्योगिक अपशिष्ट जल से प्राप्त हाइड्रोजन ईंधन पर चलने वाली कार। जैव हाइड्रोजन से उत्पन्न बिजली घरों को प्रकाश में लाती है। दूर तक पहुंचे। वास्तव में, आईआईटी-खड़गपुर के वैज्ञानिकों ने वास्तव में इन नए-नए विचारों को वास्तविकता में बदल दिया है। एक समय जब जीवाश्म ईंधन भंडार तेजी से घट रहा है और फोकस वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों के विकास के लिए है, यह सरकारों के कानों के लिए संगीत है। अक्षय ऊर्जा मंत्रालय पूरे परियोजना को वित्तपोषण कर रहा है और पहले से ही इसके प्रकाशन में अक्षय उर्जा के अग्रणी अनुसंधान प्रकाशित कर चुका है। अभिनव काम भी एलसेवियर जैसे सम्मानित अंतरराष्ट्रीय पत्रिकाओं में प्रकाशित किए गए हैं और तब से ऑनलाइन वैज्ञानिक अनुसंधान प्लेटफार्मों के बीच प्रतिलिपि किया गया और प्रसारित किया गया है। शोधकर्ताओं के अनुसार, वाणिज्यिक उत्पादित हाइड्रोजन का 95 अब कार्बन युक्त कच्चे माल से आता है, मुख्य रूप से जीवाश्म। हालांकि, पारंपरिक उत्पादन प्रक्रियाएं अत्यधिक ऊर्जा की गहन होती हैं और हमेशा पर्यावरण की दृष्टि से कमजोर नहीं होती हैं। आईआईटी-खड़गपुर के शोधकर्ताओं ने डिस्टिलरी अपशिष्ट जल से गैस का उत्पादन किया है। इस प्रक्रिया का दो-तरफा प्रभाव होगा: हाइड्रोजन उत्पादन और अपशिष्ट जल की बायोरेमेनिएशन, दबवराता दास ने कहा। जैव प्रौद्योगिकी विभाग के संकाय, जो अनुसंधान का नेतृत्व कर रहे हैं आईटी खड़गपुर में 10 मीटर क्यूब वॉल्यूम के साथ एक बायोरिएक्टर स्थापित किया गया है ताकि आसवनी के प्रवाह से लगातार हाइड्रोजन का उत्पादन किया जा सके। दास ने कहा कि इस गैस को सीधे 52 किलोवाट बिजली उत्पन्न करने के लिए ईंधन सेल में इस्तेमाल किया जा सकता है जो पूरे गांव को रोशन कर सकता है। हाइड्रोजन वाहनों में ईंधन के रूप में उपयुक्त पाया जाता है और सभी प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियां निकट भविष्य में हाइड्रोजन ईंधन ऑटोमोबाइल बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। 2030 तक ऊर्जा की खपत में बढ़ोतरी के लिए उच्च ऊर्जा घनत्व के साथ एक वैकल्पिक ईंधन संसाधन की आवश्यकता होगी। हाइड्रोजन इस मानदंड को पूरा करता है। हाइड्रोजन भविष्य के लिए ईंधन के रूप में माना जा रहा है क्योंकि इसमें 143 किग्रा की उच्च ऊर्जा घनत्व है, दास ने समझाया अपने राष्ट्रीय हाइड्रो जन ऊर्जा रोड मैप में नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय ने अनुमान लगाया है कि 2020 तक, 1 लाख से अधिक हाइड्रोजन ईंधन वाले वाहन भारतीय सड़कों पर होंगे और देश में 1,000 मेगावाट हाइड्रोजन आधारित बिजली उत्पादन क्षमता स्थापित की जाएगी। यह आईआईटी खड़गपुर को जितनी जल्दी हो सके उस लक्ष्य तक पहुंचने की ज़िम्मेदारी सौंपी गई है। IIT-Kharagpur, अपशिष्ट जल से भावी ईंधन पर चलाना: औद्योगिक अपशिष्ट जल से प्राप्त हाइड्रोजन ईंधन पर चलने वाली कार। जैव हाइड्रोजन से उत्पन्न बिजली घरों को प्रकाश में लाती है। दूर तक पहुंचे। वास्तव में, आईआईटी-खड़गपुर के वैज्ञानिकों ने वास्तव में इन नए-नए विचारों को वास्तविकता में बदल दिया है। एक समय जब जीवाश्म ईंधन भंडार तेजी से घट रहा है और फोकस वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों के विकास के लिए है, यह सरकारों के कानों के लिए संगीत है। अक्षय ऊर्जा मंत्रालय पूरे परियोजना को वित्तपोषण कर रहा है और पहले से ही इसके प्रकाशन में अक्षय उर्जा के अग्रणी अनुसंधान प्रकाशित कर चुका है। अभिनव काम भी एलसेवियर जैसे सम्मानित अंतरराष्ट्रीय पत्रिकाओं में प्रकाशित किए गए हैं और तब से ऑनलाइन वैज्ञानिक अनुसंधान प्लेटफार्मों के बीच प्रतिलिपि किया गया और प्रसारित किया गया है। शोधकर्ताओं के अनुसार, वाणिज्यिक उत्पादित हाइड्रोजन का 95 अब कार्बन युक्त कच्चा माल से आता है, मुख्य रूप से जीवाश्म। हालांकि, पारंपरिक उत्पादन प्रक्रियाएं अत्यधिक ऊर्जा की गहन होती हैं और हमेशा पर्यावरण की दृष्टि से कमजोर नहीं होती हैं। आईआईटी-खड़गपुर के शोधकर्ताओं ने डिस्टिलरी अपशिष्ट जल से गैस का उत्पादन किया है। इस प्रक्रिया का दो-तरफा प्रभाव होगा: हाइड्रोजन उत्पादन और अपशिष्ट जल की बायोरेमेनिएशन, दबवराता दास ने कहा। जैव प्रौद्योगिकी विभाग के संकाय, जो अनुसंधान का नेतृत्व कर रहे हैं आईटी खड़गपुर में 10 मीटर क्यूब वॉल्यूम के साथ एक बायोरिएक्टर स्थापित किया गया है ताकि आसवनी के प्रवाह से लगातार हाइड्रोजन का उत्पादन किया जा सके। दास ने कहा कि इस गैस को सीधे 52 किलोवाट बिजली उत्पन्न करने के लिए ईंधन सेल में इस्तेमाल किया जा सकता है जो पूरे गांव को रोशन कर सकता है। हाइड्रोजन वाहनों में ईंधन के रूप में उपयुक्त पाया जाता है और सभी प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियां निकट भविष्य में हाइड्रोजन ईंधन ऑटोमोबाइल बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। 2030 तक ऊर्जा की खपत में बढ़ोतरी के लिए उच्च ऊर्जा घनत्व के साथ एक वैकल्पिक ईंधन संसाधन की आवश्यकता होगी। हाइड्रोजन इस मानदंड को पूरा करता है। हाइड्रोजन भविष्य के लिए ईंधन के रूप में माना जा रहा है क्योंकि इसमें 143 किग्रा की उच्च ऊर्जा घनत्व है, दास ने समझाया अपने राष्ट्रीय हाइड्रो जन ऊर्जा रोड मैप में नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय ने अनुमान लगाया है कि 2020 तक, 1 लाख से अधिक हाइड्रोजन ईंधन वाले वाहन भारतीय सड़कों पर होंगे और देश में 1,000 मेगावाट हाइड्रोजन आधारित बिजली उत्पादन क्षमता स्थापित की जाएगी। आईआईटी खड़गपुर को जितनी जल्दी हो सके उस लक्ष्य तक पहुंचने की जिम्मेदारी सौंपी गई है।